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翡翠玉石一向就是代表吉慶平安、又有逢凶化吉的神祕力量,因此往往是

大戶人家的傳家寶物,也是現代人心目中最愛的「護身符」!翡翠玉石是

最能表達中國人內斂情感的寶石,其溫文含蓄的氣質仿若大家閨秀的優美

婉約,是其他寶石無法比擬的。




本款使用天然緬甸玉珠 ~5mm *10 顆顆精選水

台灣純手工製作MIT好品質♥使用醫療鋼項鍊不易退色過敏




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商品訊息特點



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商品組合:項鍊*1
品牌:喜緣玉品
配件:包裝盒*1 保證書*1
尺寸:5mm玉珠 17吋項鍊
材質:天然緬甸玉(無優化) 醫療鋼項鍊
顏色:天然
產地:台灣



經典



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工商時報【張秉鳳】

榮炭科技(6555)公告11月合併營收3,318萬元,重回下半年合併營收平均水準,月增4.02%,1-11月合併營收3.12億元,年增42.86%,維持穩健成長力道;榮炭多年經營大陸鋰電池負極材料應用市場逐漸開花結果,受惠於陸企、日商大客戶新訂單持續加碼,明年營運成長仍看俏。

日前2016「Deloitte亞太區高科技、高成長五百強」名單出爐,榮炭科技以近3年營收成長2289%高居台灣排名第一名,亞太總排名第20名,顯示鋰電池產應鏈在節能減碳趨勢下,應用於電動車、無人機、3C、儲能市場,未來更具爆發成長潛力。

專攻鋰電池負極材料的榮炭科技,產品線涵蓋天然石墨、人造石墨、MCMB碳微球等系列,產品廣泛應用於動力、倍率、高容量等不同產業領域,為台廠鋰電池負極材料代表性業者;近年來榮炭在大陸市場已成功打進多家陸企、日商鋰電池大廠供應鏈,面對大陸新能源車、手機、無人機、再生能源產業快速發展機遇,近年榮炭科技投資擴產不手軟,為未來營運持續快速成長添薪火。

受到某陸企動力電池大客戶年中因中國打擊電動車「騙補」事件影響,造成訂單出貨量明顯遞延,估計影響全年預期營收幅度超過15%,即使如此,從榮炭科技今年前11月合併營收成長幅度來看,成長表現在台廠鋰電池材料及電池芯業者中算是優異的。

儘管今年榮炭科技營收成長幅度將低於預期,但主要陸企、日商大客戶新訂單仍繼續大量加碼,法人認為,明年鋰電池負極材料年出貨量將繼續挑戰超越今年的成長幅度。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。

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